Visita medica di 2ª classe per il PPL

Chi fa la visita

• un medico esaminatore aeronautico (AME) abilitato alla 2ª classe;
• oppure un centro aeromedico (AeMC), una struttura certificata con più medici e specialisti.

L'ENAC pubblica l'elenco dei medici AME e dei centri AeMC: prima di prenotare controlla che il medico sia abilitato alla 2ª classe. Di solito le scuole di volo hanno un AME o un centro di fiducia, quindi chiedi alla tua scuola chi consiglia.

Il prezzo della visita non è una tariffa ENAC: lo decide il medico o il centro. Chiedilo quando prenoti.

Cosa aspettarti

La prima visita è più lunga dei rinnovi. In genere compili un questionario sulla tua salute e sui farmaci che prendi, il medico ti fa una visita generale e controlla vista e udito. Secondo l'età e la tua storia medica può chiederti esami in più, per esempio un elettrocardiogramma.

Porta un documento d'identità, gli occhiali o le lenti se li usi, con la prescrizione recente, l'elenco dei farmaci che prendi ogni giorno e i referti di malattie o interventi passati. Rispondi al questionario in modo completo: è una dichiarazione che firmi.

Se hai un problema di salute

Molti problemi comuni non impediscono di volare. Per esempio, se porti gli occhiali puoi avere il certificato con l'obbligo di portarli in volo: il medico scrive queste condizioni sul certificato come limitazioni.

Se hai un dubbio, per una malattia passata o un farmaco che prendi ogni giorno, parlane con un AME prima di iscriverti alla scuola. In alcuni casi il medico deve mandare la tua documentazione all'ENAC prima di decidere, e servono più tempo ed esami.

Quanto vale

Il certificato di 2ª classe vale:

• 5 anni se hai meno di 40 anni, ma scade comunque quando compi 42;
• 2 anni tra i 40 e i 50 anni, ma scade comunque quando compi 51;
• 1 anno sopra i 50.

Conta l'età che hai il giorno della visita. Esempio: fai la visita a 38 anni. I 5 anni ti porterebbero a 43, ma il certificato scade quando compi 42.

Il rinnovo

Puoi fare la visita di rinnovo fino a 45 giorni prima della scadenza: il nuovo periodo parte dalla vecchia scadenza, quindi non perdi giorni. Esempio: il certificato scade il 30 giugno e fai il rinnovo il 20 maggio. Il nuovo certificato parte dal 30 giugno.

Se lo lasci scadere non puoi volare come pilota finché non rifai la visita, e più tempo passa più la visita è impegnativa:

• scaduto da meno di 2 anni: una normale visita di rinnovo;
• da 2 a 5 anni: il medico guarda prima la tua documentazione aeromedica;
• da più di 5 anni: è come una prima visita.

La visita LAPL

Per la licenza più leggera, la LAPL, ti basta un certificato medico LAPL, con requisiti meno severi. Vale 5 anni fino ai 40 anni (ma scade comunque quando compi 42) e 2 anni sopra i 40.

Il certificato LAPL vale solo per la LAPL: per il PPL serve la 2ª classe, che invece comprende anche la LAPL.

Se pensi al pilota di linea: la 1ª classe

Per le licenze professionali serve il certificato di 1ª classe, che comprende anche la 2ª e la LAPL. Se pensi già al percorso modulare verso il pilota di linea, conviene fare subito la 1ª classe: ti serve comunque, vale anche per il PPL e ti dice prima di spendere soldi se sei idoneo al lavoro di pilota.

La prima visita di 1ª classe si fa solo in un centro aeromedico (AeMC) e dura circa mezza giornata. Comprende per esempio:

• esami del sangue e delle urine;
• test per alcol e droghe;
• esame dell'udito (audiometria) e della respirazione (spirometria);
• colloquio e test psicologici;
• visita oculistica;
• visita otorinolaringoiatrica;
• visita cardiologica con elettrocardiogramma.

La 1ª classe vale in genere 12 mesi, quindi si rinnova ogni anno. Approfondisci nella guida dal PPL al pilota di linea.

Quando farla nel percorso

Falla prima di iscriverti alla scuola: così sai subito di essere idoneo e non spendi soldi per niente. In ogni caso il certificato serve prima del primo volo da solo: senza, l'istruttore non può mandarti in volo da solo.

Mentre hai il certificato

Il certificato vale finché stai bene. Non devi volare se sai di non essere in forma, se prendi un farmaco che può disturbarti in volo o se sei in cura. Prima di tornare a volare devi sentire il medico esaminatore, senza aspettare, se:

• hai un intervento chirurgico o un esame invasivo;
• inizi a prendere un farmaco con regolarità;
• hai una lesione o una malattia seria che ti impedisce di volare;
• sei incinta;
• vieni ricoverato in ospedale o in clinica;
• ti servono per la prima volta gli occhiali o le lenti.

Gli argomenti di prestazioni e limitazioni umane per l'esame